Ich kenne die Maschine nicht, aber viele andere. Normalerweise haben die zwei Dichtungen: einen O-Ring im Wassertank, der aber nur das Auslaufen beim Füllen verhindert. Eher unwichtig. Eine zweite im Gerät umfasst manschettenartig den Stutzen unten am Tank. Die ist wichtiger. (“Innenverteilermanschette”) Wie das so mit Dichtungen ist: sie werden hart und eben undicht. Beide sind leicht zu wechseln. Hier für Jura und Saeco, würde mich nicht wundern, wenn die Dichtung passt, Berichte mal: Water Tank Sealing Replacement Water connection seal replacement
Kann gehen. Ich habe das bei einer allerdings wesentlich einfacheren Kamera erfolgreich durchgeführt: Panasonic camera DMC FS 16 CCD cleaning Wie man die Coolpix P7700 öffnet findet man z.B. hier: Nikon COOLPIX P7700 Reflective Mirror Replacement Viel Erfolg! P.S. im Kommentar zur Anleitung steht noch, dass diese Infrarotsensor (hier Reflective Mirror genannt), nach dem Ausbau wieder neu kalibriert werden muss. Hmmm…
Hallo, ich kann nur auf den Teardown verweisen, mit etwas Geschick müsste das gehen. Vielleicht hilft eine freundliche Anfrage bei Support von Tonies zu einem Ersatzteil. Das kommt anscheinend öfter mal vor…
Unbedingt zuerst mal nach dem Lüfter schauen. Das ist einfach, steht hier: MacBook Pro 13" Unibody Late 2011 Fan Replacement Du brauchst die Stecker nicht zu lösen, nur die Schrauben am Lüfter. Hebe ihn hoch und schaue die Kanäle an. Vermutlich sitzt da eine dicke Filzmatte aus Staub drin. Entferne alles, dann könnte das Problem gelöst sein.
A last solution is changing the grinder: https://www.juraprofi.de/DeLonghi-Ersatzteile/Mahlwerk/Mahlwerk-kpl-DeLonghi-EAM-u-ESAM-Kaffeevollautomat::7096.html
Hmm. I see two possibilities: (1) a common issue with this device is a clogged ( Calcium) upper piston. The standard decalcification does not reach it. Fill a good decalcification fluid in the waterreservoir. Press both buttons for cleaning and grindet coffee at least for 3 seconds. The esam starts with a cleaning program which also reaches the piston. (2) Perhaps you have to change the valve for steam/hot water.
Thank You!! The spring came out and I looked for a way to reinsert it. So I led a thread through its opening (so it couldn´t jump away), and compressed it with pliers. So it was easy to put it in.
I did this fix many times: the balls are on top oft the springs! They do fit into the corresponding holes in the underside of the cone, as you can clearly see in the picture. If the cone is stopped by e.g. a little stone, the balls come out of the holes saving the motors life.
Au ja. Du kannst so was selbst ausbessern. Einfach auf “Übersetzen" gehen und loslegen.
Thank You!! The spring came out and I looked for a way to reinsert it. So I led a thread through its opening (so it couldn´t jump away), and compressed it with pliers. So it was easy to put it in.
I think those 5,5 mm mean the length (!) of the screws. The heads are normal little Philipps, perhaps #00 or #000.
I did this fix many times: the balls are on top oft the springs! They do fit into the corresponding holes in the underside of the cone, as you can clearly see in the picture. If the cone is stopped by e.g. a little stone, the balls come out of the holes saving the motors life.
Open it and have a look!
This guide is used by many other guides as first step! Don´t laugh about it.
This means the length oft the screws. The screwhead is Phillips.
Just take a toothstick and slide it along the four corners oft the hole. You can easily feel where the obstacle is.
…relais of the heating…
The elais of the heating might be broken. Try changing it or change daughterbord.
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