Introduction
The torque values prescribed here are from the RTA.
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6 N·m
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10 N·m
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Oil vapor breather hose.
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Fuel vapor recirculation hose.
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MAP sensor
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Intake air temperature sensor
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The intake manifold is supplied by Sogefi. It includes an air resonator and appears to be made of two bonded parts.
Ask FixBot
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On Smarts, the air intake is at a grille on the side of the vehicle. This does not exist on the Twingo III Phase 1, except for the GT. The intake duct includes a resonator before the filter.
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Oil vapor breather duct.
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10 N.m
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The role of the breather is to send oil vapors into the intake to be burned rather than venting them into the atmosphere. It also evacuates excess crankcase pressure. It is attached to the cylinder head cover.
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This piece of hose contributes to pressure regulation. Blocking it will lead to "unexpected" behaviors.
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A leak in this conduit will allow air to bypass the throttle body and can cause idle issues.
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A very small diameter on this fitting in one direction limits the airflow leaving the oil sump towards one of the two outlets. The other has a larger flow rate.
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2 Guide Comments
Quand je vois la température de l'air qui entre, 45-50° en été, ne penses tu pas qu'on pourrait optimiser l'entrée d'air (plus d'air, moins chaud ?). J'ai essayé de démonter la boite à air pour mieux observer le conduit d'entrée, mais impossible de le sortir. Je bloque sur la tige de maintien en bas...
@nicolas30898 Hello, tout dépend de ce que tu souhaites optimiser. Pour de la "performance", oui, + de froid c'est mieux.
Mais pour de l'économie de carburant, + chaud ça veut dire moins d'air, donc papillon ouvert grand et donc moins de pertes au pompage. Également comme l'air est + chaud, l'atomisation du carburant est améliorée dans une certaine mesure. Tout cela est sur le papier super, jusqu'à ce que tu arrives aux limites de température, de sécurité et de cliquetis du moteur qui sont encore pour moi inconnues.
Si cette température est dépassée, dans ce cas le rendement du moteur est réduit soit en tournant + riche, soit en retardant l'allumage.
Mais ce conduit il fait partie des choses avec lesquelles que j'aimerais expérienter sur mon admission un jour. Je ne me rappelle plus de comment j'avais retiré la boîte à air complète, il y avait des vis en bas et j'avais eu du mal à déclipser du conduit.
Si tu roules sans le résonnateur tu verras c'est très marrant quand tu montes un peu dans les tours, mais c'est très bruyant !
