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  1. Jeu de clés à douille en pouce :                          une douille 5/16  et une douille 9/32 Une pince Un bac
    • Jeu de clés à douille en pouce : une douille 5/16 et une douille 9/32

    • Une pince

    • Un bac

    • Si vous ne disposez pas de douille en pouce, vous pouvez vous dépanner en utilisant une douille : 8 mm pour la 5/16 et 7 mm pour la 9/32.

  2. Le démontage du lanceur permet un accès plus aisé au remplacement du carburateur Dévisser les 3 vis de fixations du lanceur avec la douille 5/16 Dévisser les 3 vis de fixations du lanceur avec la douille 5/16
    • Le démontage du lanceur permet un accès plus aisé au remplacement du carburateur

    • Dévisser les 3 vis de fixations du lanceur avec la douille 5/16

  3. Lever le lanceur  vers le haut une fois les vis retirées. Lever le lanceur  vers le haut une fois les vis retirées.
    • Lever le lanceur vers le haut une fois les vis retirées.

  4. Enlever le filtre à air afin d'accéder aux vis de fixation du carburateur. Enlever le filtre à air afin d'accéder aux vis de fixation du carburateur. Enlever le filtre à air afin d'accéder aux vis de fixation du carburateur.
    • Enlever le filtre à air afin d'accéder aux vis de fixation du carburateur.

  5. Dévisser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16 Dévisser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16 Dévisser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16
    • Dévisser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16

  6. Dévisser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32 Dévisser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32 Dévisser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32
    • Dévisser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32

  7. Après les extractions des vis, désolidariser l'embase en débranchant la durite du reniflard. Après les extractions des vis, désolidariser l'embase en débranchant la durite du reniflard. Après les extractions des vis, désolidariser l'embase en débranchant la durite du reniflard.
    • Après les extractions des vis, désolidariser l'embase en débranchant la durite du reniflard.

  8. Faites glisser le réservoir vers le haut afin de le décrocher Tirer le carburateur vers vous. Incliner-le vers le bas afin de désolidariser la tringle du régulateur repère "C" de la photo.
    • Faites glisser le réservoir vers le haut afin de le décrocher

    • Tirer le carburateur vers vous.

    • Incliner-le vers le bas afin de désolidariser la tringle du régulateur repère "C" de la photo.

  9. A l'aide de la pince, faites glisser le collier afin de désaccoupler la durite de carburant A l'aide de la pince, faites glisser le collier afin de désaccoupler la durite de carburant A l'aide de la pince, faites glisser le collier afin de désaccoupler la durite de carburant
    • A l'aide de la pince, faites glisser le collier afin de désaccoupler la durite de carburant

  10. Vider l'essence dans un récipient
    • Vider l'essence dans un récipient

  11. Reconnecter la durite du réservoir au carburateur et repositionner le collier à l'aide de la pince. Reconnecter la durite du réservoir au carburateur et repositionner le collier à l'aide de la pince. Reconnecter la durite du réservoir au carburateur et repositionner le collier à l'aide de la pince.
    • Reconnecter la durite du réservoir au carburateur et repositionner le collier à l'aide de la pince.

  12. Insérer la tringle du régulateur sur la commande du volet d’accélération. Faire pivoter l'ensemble vers le haut de 90° Mettre en place le carburateur sur la pipe d'admission
    • Insérer la tringle du régulateur sur la commande du volet d’accélération.

    • Faire pivoter l'ensemble vers le haut de 90°

    • Mettre en place le carburateur sur la pipe d'admission

    • Repositionner le réservoir de carburant dans les encoches.

  13. Remise en place de la durite du reniflard. Repositionner le porte-filtre en prenant soin de faire coïncider les ergots avec le support.
    • Remise en place de la durite du reniflard.

    • Repositionner le porte-filtre en prenant soin de faire coïncider les ergots avec le support.

  14. Visser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16 Visser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16 Visser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16
    • Visser les 2 vis "A", repérées sur la photo, avec une douille de 5/16

  15. Visser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32 Visser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32 Visser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32
    • Visser les 2 vis "B", repérées sur la photo, avec une douille 9/32

  16. Remettre en place le filtre le filtre à air, ainsi que le cache en prenant soin de faire coïncider les encoches du cache. Remettre en place le filtre le filtre à air, ainsi que le cache en prenant soin de faire coïncider les encoches du cache. Remettre en place le filtre le filtre à air, ainsi que le cache en prenant soin de faire coïncider les encoches du cache.
    • Remettre en place le filtre le filtre à air, ainsi que le cache en prenant soin de faire coïncider les encoches du cache.

  17. Repositionner le lanceur et fixer-le à l'aide des trois vis à l'aide de la douille 5/16. Repositionner le lanceur et fixer-le à l'aide des trois vis à l'aide de la douille 5/16. Repositionner le lanceur et fixer-le à l'aide des trois vis à l'aide de la douille 5/16.
    • Repositionner le lanceur et fixer-le à l'aide des trois vis à l'aide de la douille 5/16.

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