Introduction
Der Dyson DC52 Cinetic war der erste Staubsauger, der dank Multi-Zyklon Technik komplett ohne Verbrauchsmaterial wie Beutel oder Filter auskam.
Das machte diesen hochpreisigen Staubsauger im Betrieb sehr günstig.
Jetzt nach den Jahren oder beim Benutzen des Saugers mit zu viel Staub (z.B. Bohren Schleifen) auch schon deutlich schneller, kommt es aber doch dazu dass die Saugkraft nachlässt.
Gibt man den Sauger dann zur Reparatur, ist das häufig ein wirtschaftlicher Totalschaden, da dann 100 - 200 EUR für das Zerlegen des Gerätes und den Tausch des Nachmotorfilters fällig werden.
Das Zerlegen des Gerätes habe ich ja schon in einer anderen Anleitung beschrieben. Ihr könnt natürlich einen Nachmotorfilter bestellen (Teilenummer 961886-02). Der kostet mit Versand so 80 - 120 EUR. Wird bei Dyson in Deutschland nicht mehr angeboten, bei dyson.uk bekommt man ihn für 36 GBP (nicht probiert, ob die nach D versenden)
Hier zeige ich Euch ein EXPERIMENT, in dem ich versuche, einen Nachmotorfilter durch einfache Wäsche wieder zu regenerieren. Das ist vom Hersteller natürlich nicht so vorgesehen, deswegen auch keine Garantie auf volle Performance. Aber einen neuen Filter könnt Ihr immer noch kaufen.
Ein Experiment, das nicht funktioniert hat, war den Filter in einem Wäschesack bei 75 °C in der Waschmaschine (ohne Schleudern) zu waschen. Der stützende Kunststoff ist zerbröselt und das Filterpaier hat sich aufgelöst.
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Drehe das Gerät um und entferne die 4 Torx T15, 18 mm Zylinderkopfschrauben.
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Entferne die T15, 21 mm Senkkopfschraube und ziehe das Rad ab (auf jeder Seite)
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Entferne die 8 Torx T15, 22 mm Zylinderkopfschrauben von der Unterseite ..
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und die 2 Torx T15, 22 mm Schrauben von der Oberseite
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Drücke auf den Knopf zur Freigabe des Staubbehäters
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Drücke mit einem Schraubenzieher oder von Hand vorsichtig die Rastnasen nach innen, bis sich das Oberteil mit dem Saugrohr weiter nach oben klappen lässt
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Dann werden weitere 2 Torx T15, 18 mm Zylinderkopfschrauben sichtbar, die entfernt werden (sie befestigen auf der Innenseite die Kabeltrommel)
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Löse die eine PH2 Schraube des Saugrohrhalters (sie befestigt auf der Innenseite die Kabeltrommel)
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Ziehe vorsichtig die Gehäusehälften auseinander. Du hast nun in der oberen Hälfte den HEPA Filter und die Kabeltrommel und in der unteren Hälfte den Motor in der Motorkapsel
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Der obere Teil ist durch 2 Rastnasen am Gehäuse eingeklipst. Mit einem Schraubenzieher und etwas Hin- und Herbewegen von Hand lassen sie sich aushängen. Packe nicht zu fest an dem HEPA Filter an, da er aus Papier besteht und leicht eingedrückt wird.
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Auf der Kabeltrommel befindet sich der Schalter. Das Kabel ist mit einer Flachsteckverbindung verbunden, die durch eine feine Nase gesichert ist, damit sie sich nicht durch Vibration löst. Wenn Du mit einem feinen Schraubenzieher auf die Nase drückst, lässt sich die Verbindung ohne größere Kräfte lösen. Löse das schwarze Kabel.
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Daneben findet sich eine längliche, schwarze Box, in der das weiße Kabel gesteckt ist. Drücke auch hier mit dem Schraubenzieher auf die Nase und löse die Steckverbindung
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Ziehe dann beide Kabel vorsichtig aus der Zugentlastung am Gehäuse.
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Nun hast Du den Motor von der Kabeltrommel mechanisch und elektrisch getrennt.
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Zum Trennen der Kabeltrommel und des HEPA Filters, halte den HEPA Filter vorsichtig fest und drehe die Kabeltrommel um ca. 90° im Uhrzeigersinn. Dann lassen sich beide Teile trennen
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Beim Zusammenbau kann es leicht passieren, das die Kabeltrommel leicht verspannt wird. dann funktioniert der Staubsauger zwar, aber das Kabel wird nicht durch Drücken der Taste aufgewickelt.
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Deswegen unbedingt sicherstellen, dass die weißen Rastnasen der Kabeltrommel (Schritt 7) in die öffnungen einrasten und nicht tiefer liegen.
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Die 2 Torx von Schritt 4 und die PH2 Schraube von Schritt 5 zunächst nur ganz leicht anziehen und immer wieder den Kabeleinzug prüfen. erst am Ende und wenn Kabeleinzug gut funktioniert, die Schrauben anziehen und die Saugrohrklappe schließen.
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In dem Nachmotorfilter ist erstaunlich viel Dreck. Entferne Grobschmutz und Haare mit einem anderen Staubsauger.
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Der Filter ist eine gefaltete Papiermembran, sei beim Handling sehr vorsichtig, damit diese keine Löcher bekommt, die Filterwirkung wäre dann dahin.
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Sprühe nun die dreckige Innenseite von unten her an und halte den Filter so, dass dass Dreckwasser nach unten abläuft und nicht an die saubere Außenseite kommt.
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Drehe dabei Filter und Wasserstrahl so, dass die ganze Oberfläche abgespült wird.
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Wechsle immer wieder zur Außenseite
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Du bist fertig, wenn das Wasser von der Außenseite leicht durch den Filter dringt und das innen ablaufende Wasser sauber ist.
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Trockne den Filter z.B. an einer Wäscheleine. Niemals nass einbauen.
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3 Comments
Mit Wasser und Saugerstaub hab ich leider die Erfahrung gemacht, dass dem abgelagerten Staub nicht wirklich beizukommen ist und letztlich der nassgewordene Staub sich "betonhaft" verhärtet! Ich habe den Behälter eines DC 52 zu spülen versucht, dann aber das Teil doch komplett gestrippt und dabei den Betoneffekt feststellen müssen. Da die Behälterteile allerdings nahezu komplett stripbar sind ging es unter Zuhilfenahme eines Borstenpinsels und etwas Spülmittel einigermassen sauber, nur in ganz engen Ritzen ist nach dem Trocknen doch noch Staub sichtbar, was aber die Saugkraft nicht wirklich negativ beeinflusst!
B. t. w. meine Schrauben sind komplett Torx 8, die Radschrauben Torx10....musste erst einen 8er lang besorgen- am besten 15cm, die Gehäuseschrauben aussen sind mind. 10cm versenkt!
Keep up the good work
Hab' gestern meinen Dyson aufgemacht und den Filter mit einer Zahnbürste gereinigt + vorsichtiges Klopfen von von der Außenseite. Das ergibt kein perfektes Ergebnis, aber ist besser als vorher und der Filter bleibt ganz. ; )
Ich wusste gar nicht, dass da ein Filter drin ist. Wenn man einen Weg hat, wie man Luft mit einem ähnlichen Druck von der Anderen Richtung einbläst müsste man ein sehr gutes Ergebnis erzielen. Aber bitte nur draußen und mit Sicherheitsabstand!
Oder einen zweiten Sauger an das Ansaugloch "stöpseln". Zur Not mit Panzertape abdichten.
Deine Anleitung hat mir sehr geholfen meinen Filter und Motor zu reinigen.
Ich habe auch den Fehler gemacht das ich Bohrstaub und Sägespähne gestaubt habe.
Doch bei Punkt 2 hast du 2 Schrauben vergessen.
Wenn das Rad ab ist, kommt an der Räderaufnahme eine Schraube auf jeder Seite zum Vorschein.
Ansonsten ist es eine top Anleitung
