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Élimination du contrepoids de boîte manuelle JE3

    • Un contrepoids mal fixé peut causer des frayeurs.

    • Des claquements inquiétants, car pouvant rappeller ceux de poussoirs, chaîne de distribution, tendeurs ou encore coussinets morts; peuvent se produire si le contrepoids est mal fixé.

    • Au ralenti, le contrepoids mal fixé vibre en phase avec le régime du moteur. Les claquements sont réguliers et audibles au poste conducteur.

    • Au patinage de l'embrayage (démarrage à un STOP), le contrepoids peut claquer de manière plus prononcée.

    • Il suffit d'oublier qu'on a fait cette modification pour se faire des films le jour où la fixation du contrepoids saute.

  1. Élimination du contrepoids de boîte manuelle JE3, Déconnecter le contrepoids de la commande de boîte: step 2, image 1 of 2 Élimination du contrepoids de boîte manuelle JE3, Déconnecter le contrepoids de la commande de boîte: step 2, image 2 of 2
    • Désacoupler la barre reliant le contrepoids à la commande de boîte des deux côtés.

    • Conserver précieusement cette barre et ne pas l'abimer pour pouvoir la reconnecter par la suite si le nouveau ressenti de boîte ne convient pas.

    • Réinstallation: graisser les rotules du contrepoids.

  2. Élimination du contrepoids de boîte manuelle JE3, Bloquer le contrepoids: step 3, image 1 of 1
    • Bloquer/arimer le contrepoids solidement avec une méthode à la convenance de l'utilisateur.

    • Un arimage négligé sautera à un moment ou un autre à cause des vibrations répétées du moteur.

    • Uniquement pour tester, il est possible d'utiliser des feuilles d'essuie-tout pour caller le contrepoids le temps de tester le nouveau ressenti de boîte.

Conclusion

Pour réassembler votre appareil, suivez les instructions dans l'ordre inverse.

AntonioBiscuit

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